Содержание
Цитата(Fanatik @ 4.2.2012, 4:29) 
Но я думаю, Вы что-то не договариваете. Не полная информация. Информация полная 
Объясню ситуацию. 7 мая 2011 года я застраховала свою квартиру, т.к. уезжала на дачу с мамой и детьми минимум на 2 недели (до примерного выхода из больницы моего отца). Страховой агент приехала на осмотр, сфотографировала квартиру, застраховала и уехала. А вечером 7 мая, примерно в 19 или 20 часов и мы уехали на дачу.
8 мая рано утром соседи с верхнего этажа залили весь стояк до этажа. Виновники залива в момент происшествия дома отсутствовали, у них в ванной сорвало шаровой кран.
Так вот, когда я обратилась с страховую компанию с заявлением, они начали проводить внутреннее расследование, т.к. они считают, что я застраховала свою квартиру задним числом. Однако ничего доказать им не удалось. Представители СББ страховой компании пытались принудить меня добровольно отказаться от страхового возмещения, чего я, конечно же, делать не стала. И тогда они, видимо, используя личные связи, подали заявление в УВД по факту покушения на мошенничество.
Хвосты из этого уголовного дела торчат во все стороны. Начиная с того, что уголовное дело возбуждено в отношении неизвестных лиц, что уже абсурдно — все лица известны, заканчивая заявлением следователя о том, что в отношении своего страхового агента страховая компания написала ходатайство, чтобы ее не переводили в статус подозреваемой (мы с ней обе были свидетелями по данному делу).
На вчерашний допрос я уже поехала вместе с адвокатом (пришлось нанять). По состоянию на сегодня я и страховой агент переведены в статус подозреваемых. Все доводы следователя о том, что дата на фотографиях, вероятно, была изменена (адвокат парировал тем, что дата снимка все равно 7 мая согласно заключениям эксперта УВД, а дата изменения — 8-е, однако под изменением можно понимать, что угодно, в т.ч. перенос данных с одного электронного носителя на другой — следователь не могла не согласиться). Тогда следователь говорит, что 7 мая вечером мою машину не было видно в потоке едущих в сторону областей автомобилей, что свидетельствует о том, что я 7 мая на дачу не уезжала, а согласно биллингу моего телефона, я была на даче с 6 мая и застраховать квартиру не могла. Однако и биллинг мой адвокат тож взял — 6 мая я находилась дома.
Больше цепляться следователю не за что. Адвокат сказал, что маловероятно, что данные о потоке машин будут храниться 3 месяца (именно столько времени прошло с момента залива моей квартиры до момента возбуждения уголовного дела).
Именно поэтому я и хочу уточнить, видется ли видеозапись камерами видеофиксации, и если да, сколько она хранится. А зачем вообще записывать регулярно поток движущихся по шоссе машин?
Срок хранения записей на различных типах устройств
Для возможности просмотра файлов с приборов наблюдения, они сохраняются в архиве. В зависимости от типа девайсов, программного обеспечения и пользовательских настроек, сроки архивирования видео могут различаться. В качестве накопителей информации могут использоваться следующие системы:
- Ленточные видеорегистраторы
- Карты памяти
- Жёсткие диски
- Удалённые серверы
- Облачные хранилища
Видеорегистраторы на магнитной ленте использовались в аналоговых системах старого типа. Запоминание информации осуществлялось на кассету с магнитной лентой. В настоящее время такие приборы практически не применяются.
Твердотельные накопители на картах памяти используются в частных комплексах. Обычно, в городских квартирах или небольших загородных домах устанавливают одну-две камеры. Девайсы позволяют контролировать няню, которая ухаживает за ребёнком в отсутствие родителей; детей, когда они дома одни; сохранность жилища.
Жёсткие диски используются в стандартных видеорегистраторах. Они предназначены для видеоконтроля разного типа. В официальных учреждениях сроки хранения регламентируются действующим законодательством и внутренними правилами конкретной организации.
Видеорегистраторы могут работать с большим количеством внешних узлов и переносят информацию на диск в любых режимах:
- Запись по времени (день-ночь)
- По расписанию
- Постоянно
- По событию
В некоторых учреждениях в рабочее время наблюдение не ведется, включается только ночью. В пользовательских настройках видеорегистратора можно выбрать любой режим.
Часто используется работа по расписанию, а в некоторых организациях видео фиксация ведётся непрерывно. В девайсы контроля могут быть встроены датчики движения или другие детекторы. В этом случае, пишущее устройство включается по событию, то есть при срабатывании датчика.
Архив ГИБДД
Вместе с муниципальными видеокамерами на основных магистралях, перекрёстках, переездах и мостах установлены блоки наблюдения ГИБДД. Они регистрируют правонарушения и несоблюдение правил дорожного движения.
Данные по сохранности видеофайлов с камер ГИБДД достаточно противоречивы. Регламент в разных населённых пунктах и округах может значительно различаться. По установленным общим правилам, видеоархив, полученный с административных камер, хранится не более 30 суток.
Как получить видео с камер при ДТП
Если на месте дорожно-транспортного происшествия имеются приборы видеонаблюдения, то получение данных возможно только по официальному запросу. Частное лицо не сможет ознакомиться с информацией, но видеозапись может быть предоставлена по запросу суда, прокуратуры или адвоката.
Фиксация камер автомобилей
При судебных спорах и определении вины каждого участника ДТП, информацию из видеоархива часто требуют адвокаты. Главное, сделать запрос не позднее 5 дней со дня происшествия.
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ. УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ, ХРАНЕНИЕ
Настоящий стандарт устанавливает правила и нормы, регламентирующие упаковку, транспортирование и хранение пневматических шин (покрышек, камер, ободных лент) различного назначения, в т.ч. на легковые и легкогрузовые (ГОСТ 4754-97)
Стандарт не распространяется на авиационные шины и шины специального назначения, а также на шины, хранящиеся в государственных резервах. Как защитить свои права покупателю?–>
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. При хранении и транспортировании на шины не должны влиять следующие факторы:
кислород, озон, свет, тепло, органические растворители, минеральные масла, смазочные материалы, топливо, кислоты, щелочи; длительное соприкосновение с медными или коррозирующими веществами: продолжительная односторонняя нагрузка, перегибы, нагромождение изделий друг на друга, опора изделий на резко выступающие неровности поверхности.
1.2 Камеры перед закладкой и покрышки припудривают тальком или промазывают веществом, заменяющим тальк. Камеры, вложенные в покрышки, поддувают до размеров, исключающих их выпадение.
2.1. Упаковыванию подлежат:
шелковые шины для спортивных велосипедов;
камеры для шин велосипедов и мотоциклов, транспортируемых не в комплекте с покрышками;
шины, предназначенные для экспорта.
2.2. Все остальные шины не упаковывают. Допускается не упаковывать шины и камеры, указанные в п. 2.1, транспортируемые в контейнерах. Для шин, предназначенных для экспорта, допускается устанавливать другие правила упаковки, соответствующие требованиям внешнеэкономических организаций 2.1, 2.2.
2.3. Шины и покрышки для велосипедов связывают пачками не более 10 шт. таким образом, чтобы исключить деформирование бортов.
2.4. Ободные ленты связывают пачками не более:
50 шг.—для шин велосипедов и мотоциклов:
20 шт.— для шин с условным обозначением посадочного диаметра до 16″ включ.;
10 шт. —для шин с условным обозначением посадочного дна-метра св. 16″ до 22″ включ.;
5 шт. — для шин с условным обозначением посадочного диаметра св. 22″.
2.5. Шины упаковывают в плотную или крепированную бумагу, полиэтиленовую пленку, полиэтиленовые или бумажные мешки, картонные коробки, дощатые ящики и т. п., изготовляемые по нормативно-технической документации. Допускается по согласованию с потребителем транспортировать детали вентилей, упакованными отдельно от шин.
2.6. Каждая упаковочная единица должна быть снабжена ярлыком, этикеткой или четкими надписями непосредственно на упаковке.
3.1. Шины и пакеты шин, сформированные по ТУ 38.104101″ транспортируют транспортом любого вида в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте каждого вида.
При транспортировании пакетов шины должны находиться в вертикальном положении
3.2. При транспортировании на открытых машинах и открытом подвижном составе свыше 5 сут шины и пакеты шин должны быть защищены от воздействия солнца и влаги брезентом или полиэтиленовой пленкой. 3.1, 3.2.
3.3. Камеры, транспортируемые не и комплекте с покрышками, транспортируют в свернутом виде (вентилем внутрь). Допускается транспортировать камеры со спущенным воздухом, сложенные стопами, без свертывания.
3.4. При размещении бескамерных шин в транспортных средствах должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин.
3.5. Шины и пакеты шин, транспортируемые при температурах ниже минус 45°С должны быть предохранены от механических воздействий.
4.1. Шины должны храниться в закрытых складских помещениях. Складские помещения должны быть свободными от посторонних предметов, затемненными, соответствовать требованиям пожарной безопасности и обеспечивать возможность применения грузоподъемных механизмов. При наличии я складских помещениях окон стекла должны быть окрашены красной или оранжевой краской. Отопительные устройства, находящиеся в складских помещениях, следует экранировать.
4.2. При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 до плюс 35°С и относительной влажности 50-80. Шины при хранении должны быть не ближе 1 м от отопительных устройств.
4.3. Шины, пакеты шин, бескамерные шины и покрышки должны храниться в вертикальном положении на стеллажах, поддонах или ровном полу. Грузонесущая поверхность стеллажа должна быть ровной, без острых ребер. Допускается хранить шины сроком не более I мес. в штабелях, высотой не более 2 м.
4.4. При хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин.
4.5. Черед каждые 3 мес. шины и пакеты шин поворачивают, меняя зону опоры.
4.6. Камеры хранят в слегка поддутом состоянии на кронштейнах с полукруглой поверхностью или в покрышках. Через каждые 3 мес. камеры поворачивают на кронштейнах, меняя зону опоры, Допускается хранить камеры в упаковке или на поддонах сложенными стопками или свернутыми. В свернутом виде камеры должны храниться не более 3 мес.
4.7. Ободные ленты хранят на кронштейнах с полукруглой поверхностью. Допускается хранить ободные ленты пачками.
4.8. Покрышки, бывшие в эксплуатации и пригодные для дальнейшего использования, перед хранением должны быть тщательно очищены.
4.9. Допускается хранить шины и пакеты шин на открытом воздухе сроком не более 1 мес. При этом шины должны быть размещены под навесом или укрыты материалом, защищающим их от внешних воздействий (солнца, влаги, загрязнений).
ВНИМАНИЕ! Просим проверять актуальность вышеизложенного документа.
В нашей компании специально создан транспортный цех для перевозки автошин!